Fusca
A história do Fusca no Brasil é fascinante e tem suas raízes no contexto político e econômico do país. O Fusca, conhecido como “Carro do Povo”, teve sua introdução no Brasil durante o governo de Juscelino Kubitschek nos anos 1950. Nesse período, o país estava imerso no nacional-desenvolvimentismo, buscando crescimento econômico acelerado e a promoção da indústria automobilística.
Em 1959, a Volkswagen lançou o primeiro Fusca com montagem no Brasil, e Juscelino Kubitschek, considerado o pai da indústria automobilística brasileira, tornou-se um entusiasta do carro, desfilando a bordo do veículo. A concorrência na época incluía a marca francesa Simca, que lançou a linha de luxo Chambord.
O Fusca evoluiu ao longo dos anos, adaptando-se às demandas do mercado brasileiro. Nos anos 1970, por exemplo, recebeu melhorias de segurança, como a introdução do cinto de segurança, e passou por testes de impacto. Contudo, nos anos 1980, a produção foi interrompida devido à consideração do carro como obsoleto e à necessidade de modernização da linha de montagem em São Bernardo do Campo.
A despedida temporária do Fusca ocorreu nos anos 1990, quando o presidente Itamar Franco fez uma parceria com a Volkswagen para retomar a produção do carro, resultando no “Fusca Itamar”. O modelo passou por atualizações tecnológicas, representadas pelo New Beetle e pelo Fusca A5, evidenciando uma evolução significativa desde o modesto motor do projeto original de Ferdinand Porsche.
Apesar das tentativas de adaptar o Fusca aos padrões contemporâneos, a história do Fusca no Brasil teve seu encerramento em 2019, com o lançamento do “Final Edition”, produzido no México e adquirido por um colecionador brasileiro.
O legado do Fusca no Brasil é notável. Apesar de sua origem controversa na Alemanha nazista, o Fusca tornou-se um símbolo de sucesso comercial em países democráticos, desempenhando um papel crucial na acessibilidade ao mundo automotivo em economias emergentes. No contexto brasileiro, o Fusca contribuiu para a democratização do acesso à mobilidade, deixando um legado que perdura, e a Volkswagen permanece como uma marca de prestígio no país, com uma presença consolidada ao longo de mais de 60 anos.
